comment ouvrir un coffre de scooter sans clé
Nous sommes à votre service pour l'ouverture de vos portes. Il arrive que l'on oubli ses clés de voiture, qu'on les perde ou encore qu'on nous les vol. Dans ce cas, il faudra pourtant trouver une solution pour procéder à l' ouverture porte voiture bloquée. Il existe de nombreuses sécurités mis en place par les constructeurs automobiles pour éviter les vols de voitures. Il est donc de plus en plus difficile, pour une personne qui n'a pas la clé, d'ouvrir une portière de voiture. C'est rassurant mais pas très pratique lorsque vous vous retrouvez bloqué, sans clé. Si vous êtes bricoleur, vous pouvez être tenté de forcer vous même la portière. Cela est déconseillé car en forçant la serrure vous pourriez l'endommager. Les réparations liées à l' ouverture porte voiture bloquée pourraient alors vous goûter cher. Pour éviter cela, vous pouvez faire appel à des professionnels qui se rendront sur place pour ouvrir votre portière. Quelque soit le lieu où se trouve votre voiture à Paris et dans toute l'île de France, les dépanneurs interviendront rapidement, 24 h sur 24 et 7 jours sur 7. Vous pouvez contacter le service vient le formulaire de contact ou par téléphone pour obtenir rapidement un rendez-vous d'intervention sur place. Les spécialistes du dépannage peuvent résoudre rapidement les problématiques de serrurerie automobile. Ils vous aiderons à ouvrir votre portière de voiture grâce à leur matériel professionnel adapté à tous les types de voitures. Ils pourront donc ouvrir sans que cela ne laisse de séquelles sur le véhicule. Vous pourrez ainsi récupérer les clés que vous aviez oublié dans l'habitacle ou dans le coffre. Si vos clés sont égarées, le professionnel du dépannage pourra également vous fournir une réplique de votre clé originale. Il vous suffira pour cela de lui fournir une carte grise et une pièce d'identité. Vous pourrez ainsi reprendre la route comme si de rien était.
Affichertoutes les définitions de l'état la page s'ouvre dans une nouvelle fenêtre ou un nouvel onglet. Marque: - Sans marque/Générique - Numéro de pièce fabricant: Non applicable. Numéro de référence OE/OEM: 84905-47010. Couleur: Noir. EAN: Non applicable. Informations sur le vendeur professionnel. skf-distribution. Marc Aubry. 102 Rue de la Rose des Vents. 85000Actuellement, la fermeture des voitures, surtout quand elles sont haut de gamme, est centralisée. Cette technologie permet à l’automobiliste d’ouvrir ou de fermer les portières et le coffre en un seul geste. Fermeture centralisée d’une voiture comment ça marche ? Les fabricants se sont lancés dans une concurrence rude pour offrir aux acheteurs un maximum de confort dans l’usage de leur véhicule. La fermeture centralisée fait partie des technologies utilisées pour sécuriser une voiture, qu’elle soit en marche ou à l’arrêt. Ce système permet de commander automatiquement le verrouillage des portières et du coffre. Cette option est ainsi particulièrement intéressante pour les familles avec enfants, car évitant certains accidents. Le problème se pose cependant lorsque le conducteur perd ses clés. Ouvrir l’une des portières sans endommager la voiture est impossible à condition de connaître quelques techniques. Pour faire face aux pannes de ce système de verrouillage, les constructeurs ont prévu un contacteur général pour déverrouiller le véhicule. Ouvrir la portière d’une voiture à fermeture centralisée sans clé comment procéder ? Lorsque la portière de la voiture est bloquée à cause de la perte des clés ou d’une panne du système de verrouillage, on a tendance à paniquer. Quoi de plus normal, surtout si l’incident survient la nuit. Heureusement, il existe bel et bien des astuces pour parvenir à entrer dans la voiture sans casser une vitre. La méthode est assez simple, mais son efficacité dépend de comment vous procéder. Commencez par trouver un long tisonnier et couteau à mastic ou un objet aussi fin que possible. Avec ce dernier, faites votre possible pour créer un petit espace entre l’habitacle et la portière. Pour ne pas abimer la peinture, vous pouvez couvrir le couteau avec un peu de tissu. Cette opération nécessite de la délicatesse, donc ne forcez pas. Prenez le temps de faire de petites pauses jusqu’à ce que vous parveniez à avoir un espace suffisant pour y glisser le tisonnier. Ce dernier vous sera utile pour toucher le bouton de déverrouillage, donc veillez à ce qu’il soit suffisamment long. Une fois que vous l’avez touché, appuyez fort sur le bouton pour qu’il actionne le déverrouillage de la portière. Pour cette dernière étape, faites preuve de patience, car plusieurs tentatives peuvent être nécessaires. Ouvrir la voiture sans clé passer par le coffre Si vous n’avez pas réussi à ouvrir la portière, car vous n’avez pas trouvé un long tisonnier, il reste encore un espoir. Vous pouvez passer par le coffre. Vous aurez quand même besoin d’un espace pour le déverrouiller. Pour baisser les sièges arrière, cherchez le cordon d’urgence qui se trouve en haut du coffre ou dans la porte dans la plupart des cas. Une fois que c’est fait, tirez-le et poussez les sièges pour accéder à l’intérieur de la voiture. Enfin, appuyez sur le bouton de déverrouillage de la portière. Si par malchance, vous n’arrivez pas à accéder au coffre, n’hésitez pas à contacter un serrurier. Ce professionnel vous aidera à ouvrir la portière de votre voiture sans clé, et sans passer par le coffre, en un rien de temps. Le coût de son intervention est de 80 euros en moyenne. Serruresà encastrer ouvertes et démontées. Voici les plans de différentes serrures à encastrer démontées : Plan de serrure à encastrer : axe à 50 mm, entraxe 70 mm. Légende des plans des serrures à encastrer : 2e plan : pièce qui est en dessous d'une seule autre. 3e plan : pièce qui est en dessous de deux autres.
Comment faire pour ouvrir la selle de sa Honda FORZA ? Premièrement, ouvrir la selle de sa Honda FORZA se trouve être une opération vraiment simple mais également commune. Cette action permet de parvenir à la batterie de sa moto ainsi qu’aux quelques fusibles et bien sûr câblages qui vont permettre le bon fonctionnement de celle-ci. Généralement et sur la majorité des modèles, la selle de votre moto s’ouvre tout bêtement par le biais d’une serrure. Celle-ci se trouve habituellement située sur le côté de la selle de votre Honda FORZA. Que ce soit sur le flanc arrière ou bien en dessous de la selle, au niveau du cadre. Il vous suffit donc d’insérer la clé à l’intérieur de cette serrure et de tourner sur 1/4 de tour pour ouvrir la selle. De fait, vous pouvez facilement accéder à votre batterie pour la changer ou quelle manière démonter la selle de sa Honda FORZA ?Tout d’abord, pour retirer votre selle de moto, il y a bien sûr le système simple qui permet l’ouverture via la serrure sur le côté de l’assise de votre Honda FORZA. Néanmoins, sur bien des modèles, ce n’est pas aussi aisé. En globalité, si nous nous trouvons être sans accès à une serrure. Vous allez devoir regarder au-dessous de la selle de votre Honda FORZA, donc dans le passage de roue arrière. Généralement, vous y découvrirez un à 2 écrous qui seront enlevables grâce à une clé simple ou une clé à 6 pans. Pour démonter la selle de votre Honda FORZA, il va falloir déserrer les écrous afin de pouvoir extraire la selle facilement. Démonter la selle du passager sur sa Honda FORZAEncore, sur la grande majorité des motos, il y a soit une mono selle, qu’elle soit mono ou biplace, donc ces deux premières méthodes s’appliquent facilement. Concernant les motos avec deux selles distinctes. Soit une conducteur et une passager. Vous allez devoir dans ce cas, réaliser le démontage de la selle du pilote en premier. Ensuite , nous avons également 2 cas de figure. Soit il vous suffira de desserrer 2 écrous ou vis à 6 pans qui se trouvent sous la selle du pilote, et cela vous permettra de libérer la selle du passager. Pour la seconde , vous trouverez un câble sous la selle du pilote qu’il faut tout simplement tirer pour dégager la selle du passager. Ce système se trouvent généralement sur les bécanes japonaises. Pour finir, les différentes actions sont très rapides un fois que l’on sait où intervenir. Il suffit simplement de bien regarder les accès et de comprendre le fonctionnement de votre Honda FORZA. Il s’agit d’une intervention que vous allez devoir faire plusieurs fois par an, rien que pour la maintenance de la batterie ainsi que l’hivernage de votre Honda FORZA.Réponsede tidé sur le sujet Ouverture de selle ou coffre sans batterie bonjour la clés vers le haut ouverture trappe à essence pour la selle c'est vers le bas Connexion ou Créer un compte pour Pour contrer le vol de scooter, les constructeurs proposent des solutions de série. Il est donc important de vérifier au moment de l’achat si le véhicule que vous souhaitez acquérir dispose de ces solutions. Ces dispositifs viennent compléter les différents antivols et en aucun cas s’y substituer. Anneau antivol Cet anneau est soudé au cadre du scooter. Il est généralement en acier cémenté et situé vers le bas du scooter et permet d’y passer un U » ou une chaîne pour arrimer le scooter à un point fixe. Au moment de l’achat des équipements, il faut donc vérifier que la chaîne ou le U » puisse passer par cet anneau. Blocage de direction Par un Neiman, le guidon se trouve bloqué dans un sens. Généralement, et comme sur les voitures, le blocage se fait au niveau du contacteur. Ce blocage, en principe, va gêner les voleurs. En principe car en cas de soulèvement du scooter, la direction bloquée est au contraire une aide et sur certains scooters, en forçant un peu, il est possible de débloquer la direction. Carte magnétique C’est Honda qui a inauguré le système sur son Forza. Dans un rayon de trois mètres, la carte permet de déverrouiller le contacteur et le coffre. Le boîtier électronique reconnaissant la carte étant cher à l’achat, les voleurs seront peut-être moins enclins à jeter leur dévolu sur un scooter muni de cette carte. Chaîne intégrée Peugeot est pour le moment le seul à proposer cette solution. Une chaîne, Abus sur les Satelis, est proposée et fixée au cadre par un anneau cémenté. Située plutôt en hauteur, cette solution a l’avantage de conserver la chaîne propre et de dégager le coffre. Clé codée Comme pour la carte magnétique, cette clé émet des ondes qu’un boîtier va détecter et, en conséquence, déverrouiller l’allumage si la clé est détectée. Cela peut freiner un voleur car le changement de boiter et de clés est onéreux mais rien ne l’empêchera de revendre le scooter en pièces. Coupe-circuit Certains scooters sont équipés d’origine de coupe-circuit. Il ne s’agit pas du coupe-circuit qui se trouve au guidon mais de celui qui est souvent caché » sous la selle. Très facile à installer, ils sont aussi très faciles à contourner puisqu’il suffit d’ouvrir le coffre. Ils sont plus à considérer dans une optique d’immobilisation prolongée du scooter que comme une parade au vol. Commande à distance Certaines alarmes et certains scooters, CFM E-Charm par exemple, ont la possibilité de démarrer le moteur à distance. Pratique, en hiver, quand il s’agit de faire chauffer le moteur pendant qu’on s’habille. Couplé à une alarme, cette commande à distance permet de lutter efficacement contre le scoot-jacking. Attention toutefois au retour du voleur vers vous. Volet anti-effraction Ce volet se retrouve principalement chez Suzuki. A la différence de la clé codée ou de la carte, ce système est purement mécanique. C’est le dos de la clé de contact qui permet d’ouvrir ce volet pour y introduire la clé. Et rien n’empêche de forcer ce volet et de démarrer le scooter par la suite. On le voit toutes ces protections n’empêcheront pas les voleurs éventuels de subtiliser votre monture préférée et de le dépouiller dans un endroit tranquille. Il ne faut pas oublier que la plupart des scooters volés le sont sans avoir été démarrés. Bien veiller donc à attacher son scooter si possible à un point fixechoisir un endroit sûr avec du passage sans gêner la circulation des piétons Ildévoile une astuce pour ouvrir une porte de chambre d'hôtel sans clé. Vidéos MDR. 0:38. Comment ouvrir un cadenas avec deux clés ! As. 0:38. Il nous apprend à ouvrir un cadenas avec deux clés plates . Foozine. 0:38. Voici un truc super intéressant pour ouvrir un cadenas avec deux clés plates! Topibuzz. 1:15. Comment ouvrir simplement une voiture sans Les beaux jours approchent à grands pas, et avec eux le plaisir de remettre enfin son jet à l’eau ! Mais quels sont les gestes à adopter pour passer une bonne saison en jet ? Même si vous avez tous lu avec attention le Guide du Conducteur » de votre machine, nous vous livrons ici comment préparer et entretenir facilement votre jet pour passer un été sans encombre et garantir la meilleure longévité possible à votre Sea-Doo... 80 % des problèmes potentiels pour la pratique du jet sont liés à la remorque, à des bouchons de nables non revissés, à un mauvais rinçage, à la condensation... Voilà autant de petites erreurs qu’il est facile de corriger par une routine d’entretien simple et régulière... Nos recommandations avant utilisation 1. Vérifiez votre remorque ! Une bonne remorque garantit un transport sans incident ! Inspectez donc votre remorque avec soin • L’état général il ne doit pas y avoir de rouille... Appliquez donc un produit adapté pour enlever la rouille, si nécessaire. • L’état des pneus évaluer le taux d’usure et la pression. Regonflez vos pneus ou changez-les au besoin. • L’état des roulements là aussi, la rouille est le principal ennemi signe de mauvais rinçage... • L’éclairage avant de rouler, vérifiez impérativement que les feux fonctionnent câbles, connectiques, ampoules. 2. Vérifiez votre batterie ! Avant votre première mise à l’eau de l’année, vous devez vous assurer que votre batterie est chargée à 100 %. Si vous avez suivi les conseils de votre Guide du Conducteur pour garantir la longévité de votre batterie, vous avez dû la stocker et la charger hors du jet pendant tout l’hiver, dans un endroit sec et approprié. Une fois la saison commencée, conservez la batterie dans votre jet mais vérifiez régulièrement qu’elle est chargée à fond et n’hésitez pas à la recharger le cas échéant. Par ailleurs, lorsque vous vous arrêtez de manière prolongée lors de la navigation pour un pique-nique par exemple, ne laissez pas votre coupe-circuit connecté ou le système audio allumé si votre modèle en possède un, afin d’éviter que la batterie ne se décharge surtout si celle-ci n’est pas toute neuve. 3. Vérifiez les niveaux ! Les niveaux d’huile et de liquide de refroidissement doivent impérativement être contrôlés avant toute utilisation. La jauge de niveau d’huile et les bouchons de remplissage pour l’huile et le liquide de refroidissement sont facilement reconnaissables et accessibles lorsque vous ouvrez la selle située au-dessus du compartiment moteur. Pour contrôler le niveau d’huile, faites tourner votre moteur dix à quinze secondes maxi, puis éteignez le moteur, laissez reposer l’huile trente secondes environ, retirez la jauge, essuyez-là avec un chiffon, réinsérez-là en la poussant à fond, puis sortez-là à nouveau pour lire le niveau d’huile. Ce dernier doit se situer entre les deux marques. Si le niveau est égal ou en dessous de la marque inférieure, ajoutez immédiatement de l’huile. En ce qui concerne le niveau du liquide de refroidissement, vérifiez-le uniquement lorsque le moteur est froid et ne remplissez jamais le réservoir quand le moteur est chaud. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les marques MIN et MAX. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire, en utilisant si possible un entonnoir afin d’éviter de renverser du liquide. Attention, si vous constatez qu’il faut remplir souvent le réservoir de liquide de refroidissement, cela peut vouloir dire qu’il y a une fuite ou une anomalie dans le moteur... Nous vous recommandons alors d’emmener votre machine directement chez votre concessionnaire. Enfin, prenez conseil auprès de votre concessionnaire, afin d’utiliser la bonne huile et le bon liquide de refroidissement, qui garantiront une meilleure longévité de votre moteur. 4. Attention aux nables ! Qui n’a jamais oublié de revisser les bouchons de nables !? Pour éviter que votre jet ne se remplisse d’eau voire, ne coule » !, veillez à ce que les bouchons de nables soient bien vissés avant de mettre à l’eau... 5. Validité et état du matériel d’armement obligatoire Soyez sûr d’emporter le matériel d’armement obligatoire en bon état un bout de remorquage, et une lampe à clipser sur le gilet de sauvetage. Rappel check-list avant utilisation • État de la remorque. • Batterie chargée à 100 %. • Niveaux d’huile et de liquide de refroidissement. • Bouchons de nables bien vissés. • Validité et état du matériel d’armement obligatoire. L’entretien après utilisation Ça y est ! Vous venez de faire une magnifique rando à bord de votre Sea-Doo et vous avez déjà prévu d’y retourner demain... Alors, pour profiter pleinement de votre jet durant tout l’été, ne négligez pas l’entretien quotidien de votre machine, surtout si vous l’utilisez en eau de mer car, comme chacun sait, la corrosion est l’ennemie numéro 1 des engins nautiques ! Cependant, vous avez de la chance, car Sea-Doo est la seule marque à proposer un système de refroidissement CLCS en circuit fermé. Cette technologie exclusive signifie que la fiabilité de votre jet a été renforcée et sa longévité accrue, puisqu’elle prévient la corrosion et empêche au maximum l’infiltration de débris à l’intérieur du moteur... Cela dit, même simplifié, l’entretien de votre jet après utilisation reste primordial pour s’assurer une saison sans souci ! 1. Rincez l’extérieur et le compartiment moteur ! Une fois chez vous ou sur une aire dédiée avec arrivée d’eau douce, rincez abondamment tout l’extérieur de votre jet à l’eau douce, en insistant notamment sur tous les éléments de la turbine. N’oubliez pas aussi les parties sensibles de la remorque notamment les roulements et les cliquets des sangles. Une fois l’extérieur terminé, rincez également le compartiment moteur, en ayant pris soin d’ouvrir les bouchons de nables afin que l’eau s’évacue. Attention n’utilisez jamais de nettoyeur haute pression, pour éviter d’arracher les câbles et d’endommager votre machine. Profitez également de ce rinçage pour passer aussi tout votre équipement sous l’eau douce combi, gilet, etc.. 2. Rincez obligatoirement le système d’échappement ! Le rinçage du système d’échappement doit être minutieux et demande de suivre les étapes dans le bon ordre • Mettre l’adaptateur de raccord de rinçage l’embout Sea-Doo est recommandé car son joint est plus résistant. • Branchez le tuyau sans ouvrir le robinet d’eau. • Démarrez toujours le moteur avant d’ouvrir le robinet d’eau, qui doit cependant être ouvert quasi simultanément afin d’éviter une surchauffe moteur. • Laissez l’eau ouverte, moteur tournant au ralenti, environ 20 secondes maxi. Attention de ne jamais laisser tourner le moteur au-delà de 90 secondes et de ne jamais le laisser tourner sans alimenter le système d’échappement en eau, quand votre jet est hors de l’eau. • Fermez le robinet d’eau, moteur toujours allumé. • Enlevez le tuyau, puis accélérez deux ou trois fois pour vider complètement l’eau qui sort par la turbine. 3. Inclinez, videz et revissez ! Une fois que le rinçage est fini, inclinez votre jet en arrière sur la remorque pour vider complètement l’eau. Enfin, étape ultime, on ne le répétera jamais assez n’oubliez pas de revisser les bouchons de nables ! 4. Pulvérisez un lubrifiant anticorrosion Après avoir rapidement séché les différentes parties du moteur avec un chiffon propre, pulvérisez un lubrifiant anticorrosion sur les composants métalliques du bloc moteur. Cette opération est également valable pour les parties métalliques sensibles de la remorque. 5. Aérez ! Votre jet est maintenant presque prêt à dormir tranquille jusqu’à sa prochaine sortie... Une fois qu’il sera stationné, il ne vous reste plus qu’à ouvrir la selle, le coffre et la boîte à gants, pour laisser passer l’air et éviter ainsi un phénomène de condensation parmi les problèmes provoquant le plus de dégâts et d’usure ! Nos dernières recommandations pour un été sans souci • Ne laissez jamais votre coupe-circuit dans la boîte à gants de votre jet une fois stationné. En cas de vol, le recodage de la clé de contact est en effet un moyen permettant de retrouver le jet. Conservez cependant votre coupe-circuit avec vos affaires de jet, afin d’éviter de l’oublier le jour où vous partez naviguer... • Fixer un tracker à l’intérieur de votre jet est un bon moyen de géo-localiser votre machine en cas de prêt ou de vol. Attention cependant de l’isoler dans une pochette étanche et de vérifier que la batterie soit régulièrement rechargée. • Mettre un antivol à votre remorque avant de partir en rando... Même si cela peut vous paraître un peu rébarbatif, vous verrez que cet entretien après chaque sortie demeure facile, rapide, et reste le garant de la longévité de votre Sea-Doo ! Pour toute interrogation, n’hésitez pas à vous référer au Guide du Conducteur de votre jet et surtout, n’oubliez pas de prendre rendez-vous chaque année avec votre concessionnaire pour un entretien plus profond de votre jet et de votre remorque... Le tableau d’entretien » de votre Guide du Conducteur liste ainsi précisément tout ce qui doit être fait sur votre jet... Bonne saison à tous en Sea-Doo ! Messages: 29 874. "J'aime" reçus : 16. et pour phase 1 et 2, il y a un systéme de sécurité pour pouvoir ouvrir le coffre quand les 2 moyens standarts ne fonctionnent pas. et si
Ce scooter est au centre d'un concept qui repose sur un système de location longue durée et un dispositif de batteries interchangeables afin de ne plus subir les contraintes des vous n'avez sans doute pas encore entendu parler de cette marque de scooter, mais ça ne saurait tarder. Plus qu'une simple scooter électrique de 3 kW équivalent 50 cm3, le SwapperOne est un élément d'un concept global créé par une startup fançaise pour répondre aux contraintes administratives comme techniques que peuvent poser les deux-roues sans émission. Contraintes qui peuvent dissuader certains de choisir ce mode de déplacement plus vertueux en ville. Avec le SwapperOne, pas besoin de chercher une borne de recharge et d'attendre entre quatre et six heures avant de batterie du SwapperOne est abritée sous la selle © BFMTVLa solution principale repose sur une batterie interchangeable que l'on remplace en moins d'une minute. Il faut simplement déposer sa batterie vide dans un distributeur pour en prendre une pleine qui offre une autonomie de 40 kilomètres. Ces stations ont huit emplacements, qui rechargent la batterie qui va être déposée. Sept abritent une batterie et une est vide pour accueillir celle qui doit être dispose dans Paris 40 stations géolocalisées © ZewayZeway a installé 40 stations dans Paris chez des partenaires des Monoprix, des agences bancaires BNP-Paribas, des laveries automatiques ou des stations-services Esso ouvertes en 24/ est de trouver une station à moins de deux kilomètres où que l'on soit dans Paris entre Neuilly-sur-Seine et Montreuil", précise Amaury Korniloff, cofondateur et PDG de Zeway40 stations de recharge dans ParisCes emplacements sont tous géolocalisés sur une appli pour s'y rendre en quelques minutes. Ce modèle sera lancé d'abord à Paris en décembre, si la crise sanitaire le permet. "Mais tout est déjà prêt pour un lancement dès que ce sera possible", espère Stéphanie Gosset, cofondatrice et directrice générale de stations seront bientôt installées dans Paris © BFMTVLa recharge est peut-être la contrainte qui dissuade le plus de passer au scooter électrique, avec notre système de batteries interchangeables, nous voulons inciter ceux qui dans les grandes villes utilisent des modèles thermiques à passer à l'électrique", explique à BFMTV Stéphanie Gosset, directrice générale de stations Zeway seront installées dans des Monoprix, des agences bancaires BNP Paris, des laveries automatiques et des stations service Esso © BFMTVMais pour s'adapter à tous les mode de vie, le SwapperOne peut aussi se recharger directement sur une prise électrique ou chez soi grâce à un dock scooter à louerL'autre originalité du concept est le modèle d'acquisition du scooter. Il ne s'achète pas, mais se loue en LLD location longue durée pour 130 euros par mois. Après deux ans d'abonnement, le montant passe à 85 euros pour les trois années tarif éligible au forfait mobilités durables comprend aussi l'assurance Allianz, les recharges d'électricité illimitées, des accessoires malle arrière 40 litres, support de smartphone et "jupe" pour se protéger du froid et de la pluie, une révision par an dans l'un des 17 centres franciliens du réseau Doc'Biker. L'acquéreur ne devra investir que dans un casque et des gants homologués qui sont obligatoires pour ce type de modèle a vocation à soulager les utilisateurs de toutes les contraintes qui freinent le passage à ce type de mobilité. Ils n'ont pas à se préoccuper de trouver la meilleure assurance, de planifier l'entretien, bref, tout ce qui est rébarbatif", indique Amaury et connectéLe montant de l'abonnement est un peu plus bas que le coût moyen d'un scooter thermique de 50cm3 et se pilote donc sans permis. Mais à ce tarif, le SwapperOne n'a rien à envier à ses concurrents de même affiche une puissance de 3 kW qui lui permet d'atteindre énergiquement 45km/h. Non seulement grâce à sa moteur Bosch installé dans la roue arrière, mais surtout à son rapport poids/puissance. Avec un poids d'environ 80 kg, son accélération est vive. Mais cette légèreté permet de le piloter presque comme un vélo. Il est quand même conseillé aux novices de prendre quelques leçons dans une moto-école avant de l' marche arrière s'enclenche en maintenant la pression sur le bouton marqué d'un "R" © BFMTVIl dispose de trois modes qui influent bien sur l'autonomie. Le premier Eco permet de parcourir 45 kilomètres, le second Ride entre 35 et 40 et le troisième mode Sport la réduit à 30 kilomètres. Il dispose aussi d'une marche arrière pour faciliter les sorties de stationnement et certains déplacements dans les rues en pente. Pour l'activer, il faut presser un bouton en tournant simultanément la poignée d'accélération. Pas de risque de la laisser enclenchée par freinage très efficace a été pensé pour gérer cette puissance. Couplé comme sur les 125cm3 à la norme Euro 4, il permet de l'équilibrer en déclenchant simultanément les freins avant et arrière depuis la manette de gauche, celle de droite est reservée à l'avant. Lors de notre test, nous avons pilé pour constater que le scooter s'arrête rapidement en restant parfaitement de clé pour allumer l'engin. Il se démarre sans contact avec un bipper ou une appli qui offre d'autres fonctions. Elle permet aussi de déverrouiller la selle pour accéder à la batterie et la serrure du coffre pour prévenir les vols, elle prévient le propriétaire et déclenche une sirène d'alarme si quelqu'un tente de déplacer le scooter. Il est également équipé d'une balise GPS pour le géolocaliser sur son smartphone afin de le retrouver. Ainsi, une chaîne ou un "U" antivol n'est pas nécessaire et, d'ailleurs, l'assureur de Zeway n'en réclame pas.Songrand coffre sous la selle, où il est facile d’y mettre un sac à main, sacs de courses ou de shopping, cartables et sacs à dos d’enfants, sac de sport Il suffit de tourner la clé à droite. Et à gauche pour ouvrir la trappe à essence, sans se salir les mains. Et si il manquait encore d’un peu de place un Top-case est